Nová řada elektrických nákladních vozidel: ušitá na míru

Nejnovější generaci těžkých elektrických nákladních vozidel jsme na základě našich zkušeností zkonstruovali tak, aby plnila všechny úkoly dle vašich potřeb. Nyní s větší flexibilitou, zvýšeným užitečným zatížením a větším dojezdem než kdykoli předtím.

Před sedmi lety se společnost Volvo Trucks pustila do elektrifikace těžké dopravy s jasným cílem: Dodávat nákladní vozidla, která mají stejný výkon jako jejich dieselové protějšky, a zároveň snižují emise CO₂. Z několika málo prototypů se stala jedna z nejucelenějších řad elektrických nákladních vozidel na světě.

Nová generace elektrických nákladních vozidel Volvo FH, FM a FMX Electric nyní posouvá tyto zkušenosti ještě dále. Dvě nová pohonná ústrojí – Volvo FH Aero s prodlouženým dojezdem a modernizované modely FH, FM a FMX Electric – tvoří páteř nové řady elektrických těžkých nákladních vozidel, která jsou navržena tak, aby vyhovovala téměř jakémukoli způsobu použití. Rozhodujícím faktorem pro získání zakázek je dnes navíc v mnoha případech udržitelnost, a proto je možné elektrická nákladní vozidla provozovat v ještě více segmentech a na ještě více trasách než dříve.

„Museli jsme se toho opravdu spoustu naučit,“ říká Håkan Rosén, manažer komercializace elektrických nákladních vozidel ve společnosti Volvo Trucks. „Výsledkem je, že dnes můžeme realisticky nahradit většinu dieselových provozů elektrickými bez kompromisů.“

Nová elektrická nákladní vozidla jsou navržena tak, aby nahradila provoz naftových vozidel v široké škále způsobů použití, od dálkové a regionální přepravy zásilek až po stavebnictví, údržbu silnic a svoz odpadu. Pro výrobce nástaveb i řidiče zůstávají pracovní principy známé, což umožňuje integraci elektrických nákladních vozidel do stávajících vozových parků s minimálním narušením provozu.

Bez kompromisů zvládnou stejné úkoly jako váš stávající vozový park

„S Volvom FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem můžete zkrátit přestávky na nabíjení a prodloužit dojezd,“ říká Håkan. Díky větším bateriím, dojezdu až 700 km a rychlejšímu nabíjení je nyní možné přejít na elektrický pohon i v nepřetržitém provozu nebo ve dvou směnách.

Abyste efektivně kopírovali provozuschopnost svého vozového parku s dieselovými motory, Håkan doporučuje nabíjet nákladní vozidla tam, kde přirozeně tráví nejvíce času. „Depa, místa nakládky, odpočívadla,“ říká.

„Pro nákladní vozidla s jednosměnným provozem zaparkované přes noc je pomalá nebo středněrychlostní depotní nabíječka ideální a nejlevnější,“ dodává Håkan. „Když řidiči chápou, jak ze svých nákladních vozidel vytěžit maximum, vyhrávají všichni – provoz probíhá plynule, náklady klesají a celkové emise se snižují.“

Více informací o řadě elektrických nákladních vozidel Volvo naleznete zde.

* Dojezd závisí na různých vnějších podmínkách, mezi které patří počasí, protivítr, celková hmotnost vozidla a způsob jízdy řidiče.