Trucks
Trucks
Nákladní vozidlo Volvo je sofistikovaný stroj, jehož páteř tvoří podvozek. Nezáleží na tom, zda potřebujete nákladní vozidlo pro práci s extrémními náklady v náročných podmínkách, sklápěč nebo lehký tahač pro provoz na silnici, můžeme jej pro vás postavit na stejném konceptu podvozku pro všechna nákladní vozidla s dieselovým pohonem. Vyberte si z řady možností vzduchového a listového odpružení, hmotnostně optimalizovaných součástí a přípravků pro montáž nástavby tak, aby to vyhovovalo vašim logistickým potřebám.
Při úpravách podvozku na míru využíváme takové součásti a systémy, které budou spolehlivě fungovat mnoho dalších let.
Sklápěč nebo cisterna? Jeřáb, přepravník nebo hasičské vozidlo? Lehký, nebo s extrémní nosností? Ať už se chystáte na cokoliv, podvozek Volvo je vždy připraven. Díky širokému výběru konfigurací a rozsáhlým možnostem úprav lze podvozek nákladního vozidla snadno optimalizovat podle vašich potřeb.
Všechna nákladní vozidla Volvo jsou navržena tak, aby usnadňovala montáž nástaveb a vycházela jejich výrobcům vstříc. Široká škála možností konfigurace náprav, výšek podvozků, rozvorů a doplňkových výztuh umožňuje snadno vyrobit ideální nákladní vozidlo na míru pro váš účel.
Jakmile si objednáte nákladní vozidlo Volvo, okamžitě poskytneme výrobci nástaveb přístup k online portálu VBI (Volvo Bodybuilder Instructions). Může tak zahájit práci už ve chvíli, kdy vaše vozidlo teprve vyrábíme, takže kompletní vozidlo bude dodáno rychleji a levněji.
Bez ohledu na terén nebo stav vozovky je nákladní vozidlo Volvo vyrobeno tak, aby vždy spolehlivě dojelo do cíle. Zvedání dvojité nápravy, pohon přední nápravy a převodovka I-Shift s terénní brzdou a plazivými převody představují několik příkladů z celé řady volitelných prvků výbavy, které usnadňují život v náročném terénu a na nekvalitních cestách.
Díky poháněné přední nápravě může automatické řízení trakce v případě potřeby automaticky aktivovat pohon přední nápravy, a to přesně v okamžiku, kdy to potřebujete, a opět ho a deaktivovat, pokud již potřeba nebude. Nejníže položenou součástí vozidla je odolná skříň nápravy, takže i při plném naložení je zajištěna dostatečná světlá výška.
Naše technologie zadního vzduchového odpružení určená vozidlům pro stavebnictví poskytuje světlou výšku až 300 milimetrů a snížení vibrací oproti listovému odpružení. Pružiny, vzduchové měchy a stabilizátory jsou umístěny v lépe chráněné horní části nápravy. To pomáhá předcházet poruchám s dopadem na provozuschopnost vozidla.
Těžký náklad? Žádný problém. Ať už zvolíte listové, nebo vzduchové odpružení, může přední náprava nést zátěž až 10 tun a v případě dvojité přední nápravy až 20 tun. Můžete tak dosáhnout lepších marží a navíc vám to usnadní manipulaci s těžkými nebo nerovnoměrně rozloženými náklady.
Hledáte trvalé řešení zadních náprav, díky kterému můžete dosáhnout vyšší nákladové kapacity a maximální produktivity? Naše dvojnáprava pro náročné podmínky snadno zvládne zatížení až 38 tun.
Pokud potřebujete vysokou nosnost, můžete přímo z výroby dostat vozidlo s pěti nápravami. Získáte své vozidlo rychleji a s nižšími náklady na přizpůsobení. Dodáme vám vozidlo, které má úplné typové schválení.
Počítá se každý kilogram užitečného zatížení. Proč tedy vozit váhu, která nevydělává? Kombinací odlehčených prvků, například hmotnostně optimalizované montáže přední i zadní nápravy, a volbou vozidla určeného pro provoz na kvalitních silnicích, získáte dokonale rentabilní stroj: maximální nosnost při současném zachování spolehlivosti.
Díky kombinaci našich lehkých řešení si můžete pořídit tahač Volvo FM 4×2 s hmotností 6,0 tun nebo tahač Volvo FH 4×2 s hmotností 6,6 tun. To znamená větší užitečné zatížení v rámci maximální povolené hmotnosti, a tedy vyšší potenciální ziskovost.
Méně paliva, lepší trakce a menší poloměr otáčení. Se systémem zvedání dvojité nápravy lze odpojit a zvednout poslední z poháněných náprav. Díky této možnosti může jeden stroj nabídnout trakci a nosnost vozidla s dvojitou nápravou a zároveň jízdní vlastnosti a úspornost vozidla s jednou poháněnou nápravou. Jakmile vozidlo opět naložíte, náprava se automaticky spustí a aktivuje se její pohon.
Funkce zvedání dvojité nápravy umožňuje úspornější provoz za předpokladu, že nápravu v době, kdy ji nepotřebujete, skutečně odpojíte a zvednete. Při zpáteční cestě se zvednutou nápravou se spotřeba paliva sníží. To se pak příznivě projeví na ekonomickém výsledku vaší firmy.
Jakmile zvednete zadní poháněnou nápravu, bude se nákladní automobil chovat podobně jako vozidlo s pohonem 4×2, resp. 6×2, a získá tak oproti koncepci 6×4 výrazně lepší poloměr otáčení a manévrovatelnost. Sníží se také opotřebení pneumatik. Potřebujete vyšší trakci? Pokud to přípustné zatížení náprav dovolí, stačí stisknout tlačítko na přístrojové desce a přesunout tak všechnu váhu na jedinou poháněnou nápravu.
Ovladač Work Remote je užitečný nástroj při práci mimo kabinu. Poskytuje řidiči možnost ovládat pohonné ústrojí i vybavení nástavby. Je bezdrátový, robustní a může se pochlubit dosahem až 25 metrů i dlouhou výdrží baterie. Jakmile jej odložíte do dokovací stanice v kabině, začne se dobíjet.
Work Remote šetří čas při nakládce a vykládce a pomáhá předcházet chybám při nakládání, mimo jiné přetížení vozidla nebo nerovnoměrnému rozložení nákladu. Aby byla komunikace mezi vozidlem a ovladačem řádně zabezpečena, je rádiový signál šifrován stejně vysokým standardem jako klíč nákladního vozidla.
Vyobrazené prvky nemusí být součástí standardní výbavy a nemusí být dostupné pro všechny úrovně výbavy a volby hnacího ústrojí.
