Dvě nová elektrická pohonná ústrojí pro náročnější úkoly

Nová generace těžkých elektrických nákladních vozidel Volvo má zajistit, aby elektrifikovat bylo možné co nejvíce typů přepravních úkolů. A pro Tatu Ljokkoi, manažera rozvoje řidičů ve společnosti Volvo Trucks, to začíná poskytnutím flexibility zákazníkům.

„Nákladní vozidla lze vnímat jako pracovní nástroj,“ říká. „Různé práce vyžadují různé nástroje.“ S touto novou řadou je nyní výrazně jednodušší postavit nejrůznější typy elektrických nákladních vozidel na stejné platformě.“

Tatu pracuje na průsečíku inženýrství a reálného provozu – školí řidiče, radí manažerům vozových parků a pomáhá inženýrům Volvo doladit hnací ústrojí před zahájením výroby. A domnívá se, že tato nová řada představuje velký krok kupředu.

Flexibilní základ postavený na dvou hnacích ústrojích

V rámci nové generace elektrických nákladních vozidel jsou k dispozici dvě zřetelně odlišné varianty:

• Pohon s dlouhým dojezdem navržený pro maximalizaci energie a dojezdu
• Všestranný pohon navržený s ohledem na maximální flexibilitu pro různé způsoby použití

Důležité je, že obě varianty jsou navrženy tak, aby nástavbu bylo možné pohánět během jízdy nákladního vozidla i nezávisle, a to bez potřeby dalších motorů nebo doplňků. Nabízí stejnou funkční jednoduchost jako v případě naftového pohonu.

To vše umožňuje nový, speciálně navržený systém elektrického pomocného pohonu (PTO). Má také převratný význam pro výrobce nástaveb.

„U nových těžkých elektrických nákladních vozidel je nyní k dispozici více možností pomocného pohonu s menším počtem součástí a snazší instalací,“ říká Tatu. „Vozové parky tedy mají stejné možnosti jako u nafty, ale s tichými, účelově vyrobenými a CO₂ šetrnými pohonnými ústrojími.“

A výsledek? Stavby, které dříve trvaly měsíce, lze nyní dokončit mnohem rychleji, ať už se jedná o montáž jeřábu, chladničky, kontejneru na odpad nebo jakékoli jiné specializované nástavby.

Provozuschopnost: stejný závazek společnosti Volvo, nyní posílený pro elektrický pohon

Technická flexibilita je jen částí příběhu. Pro zákazníky je důležité udržovat produktivitu nákladních vozidel – a tato filozofie se nezměnila ani s přechodem na elektrický pohon.

„Je to stejný závazek k provozuschopnosti, teď možná ještě silnější,“ říká Tatu. „Značka Volvo Trucks neznamená jen nákladní vozidla. Jde také o lidi, kteří za nimi stojí – naše konstruktéry, naši síť obchodních zástupců a servisů.“

Společnost Volvo se zaměřila na to, aby díly byly dostupné blíže k místům, kde se nákladní vozidla používají, a posílení podpůrné sítě s cílem co nejvíce zkrátit neočekávané prostoje. „Když má zákazník problém, řešíme ho společně,“ dodává Tatu. "Toto partnerské myšlení se nezměnilo."

Jízda elektrickým vozidlem: plynulost, a k tomu navíc další schopnosti

Když zákazníci přecházejí z naftového pohonu, často se ptají, jak odlišné je řízení těchto nákladních vozidel. Podle Tatua jsou základy stejné.

„Pokud efektivně řídíte vozidlo s naftovým motorem – používáte pomocné brzdy a předvídáte provoz – máte už velice dobrou průpravu,“ říká. "Zákony fyziky jsou stejné."

Hlavní změnou je uvědomování si spotřeby energie. Naftové nákladní vozidlo má v nádržích k dispozici pětkrát až šestkrát více energie, takže i menší poklesy v efektivitě mají u elektrického pohonu větší dopad. Řidiči elektrických nákladních vozidel se ale rychle učí a mohou zvyšovat dojezd prostřednictvím efektivního stylu jízdy.

„Pro mnoho řidičů znamená efektivní řízení dostat se domů dříve, ne sedět na nabíječce,“ dodává Tatu.

Přestože se testování a zdokonalování elektrických nákladních vozidel Tatu věnuje už mnoho let, je pro svou práci stejně zapálený, jako když s nimi začínal.

„Jak dobrá nová elektrická nákladní vozidla jsou, dokonale pochopíte, teprve až když je budete sami řídit,“ uvádí. „Tyto nové pohonné jednotky berou vše, co jsme se naučili, a posouvají to ještě dále.“ Jakmile si to řidiči vyzkouší, chtějí u elektrického pohonu už zůstat.“

Další informace o řadě elektrických nákladních vozidel Volvo najdete zde.*