Motor D13TC dosahuje až o 300 Nm vyššího točivého momentu, což znamená, že pro udržení stabilní rychlosti v dálničním provozu nemusíte tolik zrychlovat a vystačíte si s menším množstvím paliva. Je to ideální řešení pro zákazníky z oblasti dálkové dopravy.
Dalšími součástmi systému I-Save jsou nové energeticky úsporné zadní nápravy, aktualizovaný systém I-See využívající mapy, který analyzuje trasu, přizpůsobuje jízdu výškovému profilu silnice před vozidlem a je vybaven softwarem pro řazení optimalizovaným pro dálkovou přepravu. Vylepšený efekt všech těchto produktů a služeb může dohromady vést ke snížení nákladů na pohonné hmoty až o 7 % ve srovnání s motorem D13 Euro 6, krok D.*
„Přizpůsobili jsme každou funkci systému I-Save potřebám nákladních dopravců, zvláště těch, kteří běžně najedou více než 120 000 km ročně” říká Mats Franzén, ředitel pro strategii Powertrain ve společnosti Volvo Trucks. „Čím delší trasa, tím větší potenciální úspora. Je to výkonný motor, díky kterému je jízda velmi úsporná a příjemná.”
Volvo FH se systémem I-Save bude na evropských trzích možné objednávat od 11. března 2019.
* Při porovnání motoru D13TC certifikovaného dle normy Euro 6, krok D, který má balíček pro dálkovou přepravu (I-Save) s motorem D13 eSCR certifikovaným dle normy Euro 6, krok D, bez balíčku pro dálkovou přepravu. Skutečná spotřeba paliva se bude lišit v závislosti na mnoha faktorech, jako např. použití tempomatu, topografie trasy, zkušenost řidiče a povětrnostní podmínky.
Fakta
Každá funkce systému I-Save byla navržena tak, aby šetřila palivo.
Součástí výbavy vozidla Volvo FH se systémem I-Save jsou:
- motor D13TC (Turbo Compound) 460 koní (2 600 Nm) nebo 500 koní (2 800 Nm);
- nové, vysoce úsporné zadní nápravy;
- omezení doby volnoběhu;
- tempomat I-Cruise s funkcí I-Roll, který upravuje rychlost tak, aby byla spotřeba paliva co nejnižší;
- čerpadlo posilovače řízení s proměnlivým zdvihovým objemem;
- aktualizovaný systém I-See;
- vylepšená převodovka I-Shift se softwarem optimalizovaným pro dálkovou přepravu.
