V-Zug - Náš CO2 fond pomohl zaplatit elektrické nákladní vozidlo

„Máme stanovený cíl na příštích deset let a tím je snížení našich přímých emisí o 80 %,“ říká Marcel Niederberger, vedoucí oddělení udržitelnosti společnosti V-Zug.

Výrobce spotřebičů od roku 2020 usiluje o dosažení svého ambiciózního cíle. A aby ho dosáhl, vytvořil interní fond pro emise uhlíku. Za každou vyprodukovanou tunu emisí se společnost V-Zug „trestá“ pokutou ve výši 120 švýcarských franků (124 eur). Získané peníze jsou odkládány na financování nových technologií nebo řešení pro udržitelný rozvoj, jako je například elektrické nákladní vozidlo Volvo.  

„Vše začíná měřením emisí,“ dodává pro ty, kteří chtějí následovat jeho příkladu. „Pokud emise neměříte, nevíte, kde začít.“ Společnost V-Zug měří své emise již deset let, což jí dává náskok a pomáhá jí to zjistit, kde jsou příležitosti k přechodu.  

„V našem vozovém parku máme celkem 13 nákladních vozidel. Před dvěma lety jsme zahájili přechod z dieselových motorů a investovali do našeho prvního elektrického vozidla,“ dodává Marcel. „Emise jsou rozhodně jedním z hlavních cílů, které máme. Naším cílem je být do roku 2030 s plně elektrickým vozovým parkem.“ 

Pro společnost V-Zug bylo vždy cílem přejít na elektrickou dopravu, ale zlomovým bodem bylo, že musela fungovat okamžitě a plynule zapadnout do každodenního provozu. „Nyní jsou řešení k dispozici,“ říká Marcel. 

Když však přišlo rozhodnutí přejít na elektrický pohon, společnost V-Zug nezvolila přístup shora dolů.  

„Hlavní slovo nemá vedoucí oddělení udržitelnosti, ale provozní personál,“ říká. „Nyní, s dostupnými vzdálenostmi a cenou za těmito druhy řešení, to umožnilo vydat se tímto směrem.“  

Pro společnost V-Zug jde o trojí výsledek: lidé, planeta a zisk. „Takto definujeme udržitelnost,“ dodává Marcel. „Snažíme se sledovat dimenze životního prostředí, společnosti a ekonomiky se stejnou prioritou - CO₂ fond je toho skvělým příkladem. Peníze se odkládají stranou ze zisku, aby se mohly investovat do lidí nebo planety.“ 

Pro společnost V-Zug jako výrobce domácích spotřebičů je oběhové ekonomika nesmírně důležité. „Jednou z prvních otázek, které jsme si položili, bylo: 'Co se stane s akumulátory nákladních vozidel po skončení jejich životnosti',“ říká Marcel. „A byli jsme rádi, když jsme se dozvěděli, že Volvo již tímto směrem uvažuje.“ 

Třešničkou na dortu pro společnost V-Zug je nejen skutečnost, že její řidiči rádi řídí elektrická nákladní vozidla, ale také vítané zlepšení pověsti mezi zákazníky, což Marcel označuje za „velmi pozitivní“.