Je ocel s nízkým obsahem CO2 dalším krokem na cestě ke klimaticky neutrálnímu nákladnímu vozidlu?

Ocel tvoří 47 % typického nákladního vozidla s dieselovým motorem a představuje přibližně 44 % emisí CO₂ vznikajících při jeho výrobě. Co kdyby se ale všechna ta ocel dala nahradit alternativou s nízkými emisemi CO₂?

V roce 2025 začne společnost Volvo Trucks ve větší míře zavádět ocel s nízkými emisemi CO₂ do své sériové výroby. To představuje významný krok směrem k cíli společnosti mít do roku 2040 dodavatelský řetězec s nulovými emisemi.
 

Nová ocel s nízkým obsahem CO₂ využívá k výrobě recyklovaný materiál a obnovitelnou energii, což snižuje emise přibližně o 80 % oproti běžné oceli.

Od příštího roku se bude nová ocel s nízkým obsahem CO₂ používat na nosníky rámů přibližně 12 000 nákladních vozidel Volvo FH a Volvo FM, čímž se ušetří přibližně 6 600 tun CO₂. To odpovídá očekávaným ročním emisím CO₂ 910 evropských občanů.
 

Proč je ocel s nízkým obsahem CO₂ klíčem k nákladním vozidlům s nulovými emisemi?

Pokud chce společnost Volvo Trucks splnit své klimatické cíle, včetně dodavatelského řetězce s nulovými emisemi, je alternativa konvenční oceli s nízkým obsahem CO₂ nezbytná.
 

„Vzhledem k tomu, že ocel je největším konstrukčním materiálem nákladních vozidel a její výroba je nejnáročnější na klima, je schopnost implementovat alternativu s nízkými emisemi CO₂ do sériové výroby opravdu důležitá pro splnění našich klimatických cílů,“ říká Håkan Björklund, produktový architekt společnosti Volvo Trucks.
 

V roce 2022 se společnost Volvo Trucks stane prvním výrobcem nákladních vozidel na světě, který bude používat ocel bez fosilních paliv. Tato ocel byla vyrobena pomocí nové technologie, která k redukci železné rudy využívá místo uhlí vodík, čímž se účinně eliminují emise CO₂. Tato technologie je však stále ve vývoji a zatím není komerčně dostupná ve velkém množství. Společnost Volvo Trucks zatím zkoumá možnosti, jak již nyní využívat recyklovanou ocel ke snížení uhlíkové stopy svých nákladních vozidel.

Jak může ocel s nízkými emisemi CO₂ ovlivnit budoucnost nákladní dopravy?

Než mohla společnost Volvo Trucks zavést novou ocel s nízkým obsahem CO₂ do výroby, musela otestovat a ověřit její kvalitu. „Potřebovali jsme ocel lépe pochopit z technologického hlediska,“ vysvětluje Harsha Ar, vedoucí inženýr společnosti Volvo Trucks.„Protože se jedná o recyklovaný materiál, existují určité rozdíly v jeho vlastnostech. A pak jsme museli zajistit, aby prošel všemi našimi interními ověřeními odolnosti a povrchové úpravy a fungoval stejně dobře jako běžná ocel. Teprve poté jsme se rozhodli zavést jej do naší výroby.“

Vzhledem k tomu, že se jedná o nově vyvinutý výrobek, jsou objemy této nové oceli stále relativně nízké. Dodavatel však zvyšuje výrobu všech typů oceli, takže společnost Volvo Trucks doufá, že ji bude více využívat k nahrazení spotřeby konvenční oceli.

„Naší strategií bylo začít s jednou ocelí o jedné tloušťce jako pilot, ale plánem bylo vždy rozšíření, pokud bude výsledek úspěšný,“ říká Harsha. „Nyní, když ocel lépe známe a osvědčila se, je dalším krokem její aplikace na různé druhy a tloušťky oceli a nahrazení oceli v různých částech vozu. Tento plán se již připravuje.“

Úspěch oceli s nízkým obsahem CO₂ odstraňuje jednu z největších překážek na cestě k výrobě těžkých nákladních vozidel s nulovými emisemi. Zavedením této oceli činí společnost Volvo Trucks důležitý krok vpřed na cestě ke splnění svého klimatického cíle.

Přečtěte si více o některých dalších iniciativách společnosti Volvo Trucks, jejichž cílem je dosáhnout nulových emisí CO₂ do roku 2040:

●      Jak může obchodní zastoupení Volvo Trucks snížit své emise CO₂ a pomoci vašemu podnikání?

●      Proč jsou obnovené díly pro nákladní vozidla udržitelnou volbou